Qué es el Fallo GNSS y cómo debes actuar ante este error

La Red de Talleres DTCO+ te ayuda a entender qué es el Fallo GNSS y cómo debes actuar ante este error

Los expertos de la Red de Talleres DTCO+ te ayudamos a entender el origen del fallo GNSS y cómo en la Red de Talleres DTCO+ lo solucionamos paso a paso.

Ver un mensaje de error en el tacógrafo puede generar inquietud por las repercusiones que puede tener. Uno de los fallos que puede darse es el conocido como “GNSS anomalía 96”. No es grave. Se trata de una desconexión, interferencia o fallo en la recepción de señal satelital que el tacógrafo necesita para su geolocalización.

¿Qué significa exactamente el fallo “GNSS anomalía 96”?

Cuando el tacógrafo muestra un mensaje del tipo “GNSS anomalía 96” indica que el dispositivo no está recibiendo correctamente la señal satelital a través de la antena GNSS.

Desde la Red de Talleres DTCO+, te recordamos que todas las funcionalidades del tacógrafo sigan activas, aunque el fallo puede afectar a la función de geoposicionamiento o el registro de cruce de fronteras.

Pero ¿sabes cuáles son las causas más comunes del fallo “GNSS anomalía 96”?

Desde la Red de Talleres DTCO+ te recordamos los motivos más comunes:

1. Antena GNSS dañada o mal conectada.
2. Cable coaxial o conector Fakra mal asentado.
3. Interferencias externas: estaciones de carga inalámbrica, dispositivos USB, sistemas telemáticos que emiten señales GNSS que producen interferencias.
4. Zonas de mala cobertura o apantallamiento: no siempre es fallo del tacógrafo sino del entorno.

Ante el fallo GNSS “Anomalía 96”, ¿qué debes hacer?

Desde la Red de Talleres DTCO+, queremos insistir en que no es un fallo grave. Lo primero que debes hacer es descartar instalaciones recientes que hayan podido modificar el cableado de la cabina.

Si tras realizar esta revisión sigue el error, acude a nuestra Red de Talleres DTCO+ para los ajustes de la antena GNSS.

Este fallo es tolerado durante una inspección, ya que es un problema de hardware o cobertura y no de manipulación.

¿Qué consecuencias tiene el fallo GNSS para los conductores?

Durante la inspección de un vehículo con un tacógrafo donde aparece de forma reiterada el Fallo GNSS “Anomalía 96”, es importante tener en cuenta las siguientes consideraciones:

La legislación determina que es obligatorio la detección de señales que provocan interferencias y las posibles manipulaciones. Sin embargo, en este caso No es necesaria la sustitución del tacógrafo.

Todos los datos seguirán almacenados en la memoria del tacógrafo. Y Se pueden imprimir todos los datos técnicos.

El tacógrafo continúa cumpliendo todos los requisitos legales.

¿Qué hacemos en la Red de Talleres DTCO+ para reducir las interferencias con el tacógrafo?

1. Buscamos dispositivos telemáticos e instalaciones en el vehículo que puedan interferir con el tacógrafo.
2. Comprobamos que se respetan las distancias mínimas de instalación con otros dispositivos con interfaces radioeléctricas.
3. Conectamos la antena GNSS externa al DTCO4.1 y la montamos lo más lejos posible de otros dispositivos que puedan provocar interferencias.

En la Red de Talleres DTCO+ estamos a tu lado

Los expertos que formamos parte de la Red de Talleres DTC+ sabemos que cualquier aviso en el tacógrafo puede generar dudas. Por eso, si aparece un fallo GNSS, te recomendamos que no lo dejes para más adelante.

En nuestros talleres te atenderán profesionales que conocen tu día a día, revisarán tu vehículo con detalle y te explicarán de forma clara qué ocurre y cómo solucionarlo. Nuestro objetivo es que sigas trabajando con tranquilidad y lo más importante cumpliendo la normativa.

Confía en la experiencia de la Red de Talleres DTCO+.

Pide tu cita, y deja tu vehículo en los verdaderos expertos en tacógrafo.

Para conocer toda la información más relevante a cerca del GNSS y la tecnología, aquí puedes profundizar:

• GNSS, navegación por satélite del tacógrafo inteligente
• Autenticación de Mensajes de Navegación del Servicio Abierto de Galileo (OSNMA)

¿Qué es el fallo GNSS Anomalía 98?

Nombre del fallo

• GNSS Anomalía 98

Explicación

• Indica un fallo en la recepción de señal satelital

Consecuencia

• No hay geolocalización correcta del vehículo

Acción recomendada

• Revisar el sistema GNSS

¿Para qué sirve el GNSS en el tacógrafo?

Función del GNSS

• Geoposicionamiento

Explicación

• Localiza el vehículo vía satélite

Consecuencia del fallo

• Error en el registro de posición

Acción recomendada

• Reparar antena o señal

Nivel de gravedad del error

Gravedad

• Baja

Explicación

• No se considera manipulación

Consecuencia

• No hay sanción directa

Acción recomendada

• Mantener seguimiento

¿Qué mensaje aparece en el tacógrafo?

Mensaje en pantalla

• “GNSS anomalía 96”

Explicación

• Aviso de pérdida de señal

Consecuencia

• Alerta al conductor

Acción recomendada

• Notificar a jefe de flota o taller

Estado del tacógrafo durante el fallo

Estado

• Operativo

Explicación

• El dispositivo sigue registrando datos

Consecuencia

• Los datos siguen siendo válidos

Acción recomendada

• Continuar con su uso

¿Se ven afectados los tiempos de conducción?

Registro de tiempos

• Correcto

Explicación

• Se siguen guardando conducción y descansos

Consecuencia

• Cumple normativa

Acción recomendada

• Sin riesgo legal

¿Se pierden los datos del tacógrafo?

Datos almacenados

• Íntegros

Explicación

• No se pierde información

Consecuencia

• Se pueden imprimir los datos

Acción recomendada

• Guardar informes

Impacto en cruces de frontera

Estado

• Afectados

Explicación

• No se registran correctamente

Consecuencia

• Posible falta automática

Acción recomendada

• Registrar manualmente

Cómo diagnosticar el fallo desde el tacógrafo

Diagnóstico en menú

• Estado GNSS

Explicación

• Muestra los satélites detectados

Consecuencia

• Permite confirmar el fallo

Acción recomendada

• Revisar los datos

Diagnóstico con el vehículo en parado

Condición

• Contacto ON

Explicación

• No hay detección de señal

Consecuencia

• Confirma que el problema es real

Acción recomendada

• Revisar el sistema

Revisión física del sistema GNSS

Elementos a revisar

• Antena, masa y cable

Explicación

• Comprobar conexiones

Consecuencia

• Evita daños mayores

Acción recomendada

• Ajustar o reparar

Instalaciones recientes que pueden causar interferencias

Elementos

• Radios, GPS, cámaras

Explicación

• Pueden generar interferencias

Consecuencia

• Posible origen del fallo

Acción recomendada

• Revisar el montaje

¿Es sancionable este fallo?

Inspección

• Tolerado

Explicación

• No se considera sancionable

Consecuencia

• No hay multa

Acción recomendada

• Documentar el fallo

Cómo prevenir el fallo GNSS

Prevención 1: Localizar interferencias

• Detectar equipos que generen interferencias
• Consecuencia: Reduce fallos
• Acción: Retirar dispositivos problemáticos

Prevención 2: Separar dispositivos

• Aumentar la distancia entre equipos
• Consecuencia: Mejora la señal
• Acción: Reinstalar correctamente

Prevención 3: Seguir el manual DTCO 4.1

• Cumplir normas del fabricante
• Consecuencia: Evita conflictos
• Acción: Consultar manual

Prevención 4: Instalar antena externa

• Antena con conector FAKRA azul
• Consecuencia: Mejora la recepción
• Acción: Instalar

Documentación del fallo

Documentación necesaria

• Informes técnicos

Explicación

• Justifican el origen del fallo

Consecuencia

• Protección legal

Acción recomendada

• Archivar documentación

Soporte técnico especializado

Soporte DTCO+

• Formación y asistencia

Explicación

• Apoyo continuo

Consecuencia

• Mejor gestión del sistema

Acción recomendada

• Contactar con soporte

Seguimiento del problema

Seguimiento

• Control periódico

Explicación

• Evita reincidencias

Consecuencia

• Mayor estabilidad

Acción recomendada

• Realizar revisiones periódicas

Si tienes dudas, puedes dejarnos un comentario.