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La red de talleres DTCO+, expertos en tacógrafos para vehículos pesados y ligeros
Los Talleres DTCO+ ya está preparados para resolver todas tus dudas y ayudarte con los pasos que debes seguir para una óptima instalación, mantenimiento, calibrado y revisión de los tacógrafos inteligentes de segunda generación que deberán llevar equipados tus vehículos ligeros que se dediquen al transporte internacional.
La fecha clave es el 1 de julio de 2026, pero desde DTCO+ nos recomiendan acudir ya a sus instalaciones para asesorarnos con antelación sobre cómo se debe realizar el proceso, qué vehículos equiparán los nuevos dispositivos y cómo te afectará el Paquete de Movilidad a tu trabajo diario.
En 2026, las empresas y autónomos que se dediquen al transporte internacional de mercancías con vehículos ligeros, es decir que no superen las 3,5 toneladas de Masa Máxima Autorizada (MMA), deberán equipar sus vehículos con un tacógrafo digital inteligente de segunda generación. La Red de Talleres DTCO+, ya está preparada para asesorarte.
Son expertos en tacógrafo y están formados directamente por el fabricante de tacógrafos VDO. Por lo ello, en los casi 500 centros autorizados con los que cuenta en nuestro país encontrarás a los mejores profesionales especializados en la tecnología que utilizan estos dispositivos de control.
La Red DTCO+ Lleva décadas, instalando, revisando y calibrando los tacógrafos y se han convertido en la red pionera en España, para dar soporte al tacógrafo digital inteligente y a los de segunda generación que deberán equipar tus vehículos ligeros en el año 2026 si realizas operaciones de transporte internacional y cabotaje.
La formación de los técnicos que trabajan en la Red DTCO+ es la clave. Recuerda que al estar directamente formados por el fabricante de tacógrafos VDO, conocen con antelación la tecnología que equipa cada tacógrafo y cómo sus funcionalidades te ayudan a ser más competitivo en carretera.
¿Hablamos de datos?
En lo que va de año, un total de 1.024 transportistas de vehículos ligeros han tramitado las licencias comunitarias correspondientes para el uso de 1.925 vehículos fuera de nuestras fronteras. Desde la Red de Talleres DTCO+ nos recuerdan que la validez de esta es anual y una vez acabado este plazo deberán renovarlo, en la fecha que marque el visado de su autorización de transporte en 2023.
Desde la Red de Talleres DTCO+ nos explican que para obtener la licencia comunitaria para el transporte internacional con vehículos de más de 2,5 toneladas de MMA debes cumplir con ciertos requisitos: competencia profesional, honorabilidad y capacidad económica que se exigen a los vehículos de mayor tonelaje, aunque en el caso de transporte ligero las cantidades económicas son menores.
El Paquete de Movilidad, la herramienta legal para acabar con la competencia desleal de los vehículos ligeros
Acabar con la competencia desleal de los vehículos ligeros era una de las principales reivindicaciones del sector del transporte. Por ello, la primera modificación que introduce el Reglamento (UE) 2020/1054 sobre la obligación de usar tacógrafo cuando se realicen rutas fuera de nuestras fronteras u operaciones de cabotaje es la siguiente:
“Se aplicará al transporte por carretera de mercancías, cuando la masa máxima autorizada de los vehículos, incluido cualquier remolque o semirremolque, sea superior a 3,5 toneladas, o de mercancías, a partir del 1 de julio de 2026, en operaciones de transporte internacional o en operaciones de cabotaje, cuando la masa máxima autorizada de los vehículos, incluido cualquier remolque o semirremolque, sea superior a 2,5 toneladas”.
Desde la Red de Talleres DTCO+ nos recuerdan que el modelo de tacógrafo que deberán equipar estos vehículos será el tacógrafo digital inteligente de segunda generación y que en ningún caso se podrán instalar un tacógrafo analógico en un vehículo nuevo. Por lo que recomiendan a todos los transportistas formarse desde ya en el uso de esta tecnología.
¿Cuándo será obligatorio el uso de tacógrafo inteligente en vehículos ligeros?
Como hemos indicado anteriormente, y según recoge la normativa europea, la obligación de equipar aparatos tacógrafo en vehículos ligeros comenzará el día 1 de julio de 2026.
¿Qué ocurre si solo realizas transporte nacional?
Desde la Red de Talleres DTCO+ nos recuerdan que: aunque la normativa europea establece la obligatoriedad a partir de julio de 2026, el registro de actividades para ligeros sólo será obligatorio para el transporte internacional y cabotaje. Sin embargo, desde el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana también se está considerando hacer obligatorio el tacógrafo para ligeros en rutas nacionales. Por ello, nos recomiendan adelantarnos a esta fecha para que tu empresa dedicada al transporte nacional no pierda su competitividad en el mercado. Y, nos recuerdan que la responsabilidad del tacógrafo, así como la de asegurar que los conductores conocen la normativa del mismo, recae sobre la empresa de transporte.
¿Cómo afectará la normativa de Tiempos de Conducción y Descanso a los vehículos ligeros?
El cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso para vehículos ligeros serán los mismos que para vehículos pesados, de más de 3,5 toneladas. Por lo que desde DTCO+ te recomiendan formarte en esta materia.
Llegados a este punto, no podemos olvidar que el tacógrafo es un instrumento tecnológico indispensable para velar por la seguridad vial. Y, que el cambio normativo europeo busca hacer de la carretera un entorno más seguro tanto para conductores, peatones y resto de vehículos.
¿Dónde puedes encontrar un centro DTCO+ para informarte?
Si sigues este enlace podrás encontrar el mapa de toda la Red de Centros DTCO+ que tienes a tu servicio en nuestro país. Te asesorarán y te ayudarán en el proceso de cambio tecnológico de tu vehículo. Recuerda que son los mejores profesionales al servicio de los expertos de la carretera. Formados por el fabricante de tacógrafos VDO para que tu y tu flota solo tengáis que preocuparos por conducir, ser competitivos y generar negocio.
