Índice de Contenido
- 1 Tacógrafo G2V2: Instalación de tacógrafo en furgonetas o vehículos ligeros (2,5–3,5 t)
- 2 ¿Dónde instalarlo? El taller importa… y mucho
- 3 Instalación válida en cualquier país de la UE
- 4 Talleres en España y Europa: Red de Talleres DTCO+ expertos en tacógrafos
- 5 Riesgos de instalarlo en talleres no autorizados o fuera de la UE
- 6 La Red de Talleres DTCO+: cercanía, experiencia y soporte integral
- 7 Dudas habituales
Tacógrafo G2V2: Instalación de tacógrafo en furgonetas o vehículos ligeros (2,5–3,5 t)
En 2026, la UE exigirá tacógrafo inteligente G2V2 a los vehículos ligeros de 2,5–3,5 t que realicen transporte internacional. El objetivo: armonizar condiciones de trabajo, evitar la competencia desleal, luchar contra el fraude en los tiempos de conducción y descanso y reforzar la seguridad vial.
¿Dónde instalarlo? El taller importa… y mucho
El tacógrafo solo puede instalarse en talleres homologados y autorizados para que la intervención sea legal y la documentación tenga validez en toda la UE. Hacerlo fuera de los cauces oficiales es ilegal y se sanciona.
Instalación válida en cualquier país de la UE
- Puedes instalarlo en cualquier Estado miembro si acudes a un centro autorizado y homologado por su autoridad nacional (Reglamento UE 165/2014). Estas intervenciones las realizan empresas y técnicos certificados que figuran en registros oficiales y cumplen requisitos análogos en todos los Estados miembros de la UE.
- No es legal instalar un tacógrafo fuera de la UE para vehículos con matrícula europea si van a operar bajo normativa comunitaria.
- Los estándares de instalación y precinto son comunes y homologados en toda la UE; además puedes actualizar, reparar o recalibrar tu tacógrafo en cualquier taller autorizado del territorio comunitario, con los procedimientos oficiales de registro y certificación.
Talleres en España y Europa: Red de Talleres DTCO+ expertos en tacógrafos
La Red DTCO+ agrupa numerosos centros certificados en España y existen talleres homologados en Francia y otros países de la UE. Cumplen normativa, garantizan precintado seguro y emiten documentación oficial válida en la Unión Europea.
Riesgos de instalarlo en talleres no autorizados o fuera de la UE
- Sanciones económicas elevadas e inmovilización del vehículo.
- Pérdida de validez del certificado de instalación/calibración.
- Imposibilidad de acreditar la legalidad del transporte ante las autoridades.
El propio texto subraya una hoja de ruta sin moratoria y que quien no cumpla se expone a multas muy altas, incluso a exclusión de la actividad internacional.
La Red de Talleres DTCO+: cercanía, experiencia y soporte integral
Referente en instalación, mantenimiento, revisión y calibración de tacógrafos digitales e inteligentes. Técnicos certificados y formados por VDO, cobertura en España, diagnóstico y asesoramiento previo, reserva planificada, servicio técnico (incluida descarga de datos) y stock garantizado.
Dudas habituales
Si solo hago rutas nacionales, ¿debo instalarlo?
La obligación es para vehículos ligeros que realicen transporte internacional a partir de 2026. Adelantarte ahora puede darte ventaja competitiva si tu cliente te pide operar fuera de España o si la norma nacional se actualiza rápido.
¿Habrá problemas de stock o tiempos?
La Red DTCO+ indica que no hay problemas de stock y optimiza las citas para reducir tiempos de espera; se recomienda reservar cuanto antes para evitar aglomeraciones.
Reserva tu instalación en la Red de Talleres DTCO+ y afronta la obligatoriedad desde julio de 2026 con total tranquilidad.
Programa tu cita con antelación.
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